쏠라리스’를 개발하는 등 시장 공략에
현지 전략 차종인 ‘쏠라리스’를 개발하는 등 시장 공략에도 상당한 공을 들였다.
2021년 8월에는 양사가 합산 점유율 27.
5%를 기록해 러시아 브랜드인.
지난해 러시아 자국 브랜드를 제외한 중고차 판매량에서 기아 리오와 현대차쏠라리스가 1위와 2위를 차지했다.
삼성전자도 최근 러시아에서 마케팅.
현지 전략 차종인 '쏠라리스'를 개발하는 등 시장 공략에도 상당한 공을 들였다.
2021년 8월에는 양사가 합산 점유율 27.
5%를 기록해 러시아 브랜드인 '라다'를 꺾고 1위에 올라서기도 했다.
하지만 중국 완성차 업체들이 러시아 시장을 장악하고 있다.
현대차의 러시아 복귀는 2023년 12월 매각한.
현지 맞춤형 소형차쏠라리스, 해외 수출용인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 크레타, 기아 리오 등이 현대차 러시아 공장에서 생산됐다.
러시아 시장 복귀 가능성을 짐작할 수 있는 대목도 있다.
러시아 공장 매각 이후 현대차는 러시아에서 새롭게 상표 등록을 신청했다.
러시아 관영 리아노보스티통신은.
현지 맞춤형 소형차쏠라리스, 해외수출용인 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 크레타, 기아 리오 등이 현대차 러시아 공장에서 생산됐고, 회사는 2020년에는 연간 10만대 생산능력을 갖춘 GM의 상트페테르부르크 공장도 인수했다.
그 결과 현대차의 생산 규모는 우크라이나 전쟁 직전인 2021년 기준 23만4천대까지.
이후 현지 맞춤형 모델인쏠라리스등을 생산하며, 2021년 기준 시장 점유율 1위를 차지하는 쾌거를 거뒀다.
그러나 2022년 2월 우크라이나 전쟁 발발 이후 국제사회의 대러시아 제재가 본격화되자, 부품 수급 문제와 수출 제한 등의 어려움이 발생했다.
결국 현대차는 높은 점유율에도 불구하고 2023년 12월 공장을.
현지 맞춤형 소형차쏠라리스, 해외수출용인 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 크레타, 기아 리오 등이 현대차 러시아 공장에서 생산됐고, 회사는 2020년에는 연간 10만대 생산능력을 갖춘 GM의 상트페테르부르크 공장도 인수했다.
그 결과 현대차의 생산 규모는 우크라이나 전쟁 직전인 2021년 기준 23만4천대까지.
현지 맞춤형 소형차쏠라리스, 해외수출용인 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 크레타, 기아 리오 등이 현대차 러시아 공장에서 생산됐고, 회사는 2020년에는 연간 10만대 생산능력을 갖춘 GM의 상트페테르부르크 공장도 인수했다.
그 결과 현대차의 생산 규모는 우크라이나 전쟁 직전인 2021년 기준 23만4천대까지.
쏠라리스와 크레타 등 러시아 등 동유럽 맞춤형 차량을 생산-판매했다.
2021년에는 연간 37만대 이상을 판매하며 당시 현대차·기아의 해외 판매량(540만대)의 약 6.
월간 판매량 기준으로 현지 판매 1위 업체에 오르기도 했다.
현대차그룹은 내부적으로 러시아 공장 바이백 등 재진출 가능성을.
현대차는 2010년 연간 자동차 24만 대를 생산할 수 있는 상트페테르부르크 공장을 건설하고 현대차 소형 세단쏠라리스, 소형SUV 크레타, 기아 리오 등을 생산해왔다.
해당 공장은 전쟁 등의 여파로 2023년 3월부터 가동이 중단됐다.
이와 함께 2020년 12월 연간 10만 대 규모의 미국 GM(제너럴모터스)의 러시아.
2010년 준공된 현대자동차 러시아 현지 공장인 HMMR은 2011년부터 크레타와쏠라리스등을 연간 33만 대 생산하며 현지 시장에 맞춤형 차량을 제공해 왔다.
2020년 GM 공장 부지까지 인수·합병하며 확장한 현대차는 2021년 러시아에서 기아차와 함께 합산 점유율 1위를 기록했다.
한국 기업이 약진 중이던 2018년.