화오션이 건조한 쇄빙LNG운
한화오션이 건조한 쇄빙LNG운반선.
사진 한화오션 한국·일본의쇄빙선건조 기술이 대미 관세 협상의 새로운 카드로 부상하고 있다.
중국·러시아 견제를 위해 미국이 북극항로 개척에 적극적이지만, 독자적인쇄빙선건조 기술이 없어 한국이나 일본 조선업체와.
시장에 참여할 수 있도록 국가 정책과 연계해 시장을 선점할 수 있어야 한다”고 지적했다.
장호길 선보공업 상무는 “우리나라에쇄빙선기술이 누적돼 있어 미국 트럼프 정부가 추진하는쇄빙선건조 시장에 충분히 진입할 수 있을 것”이라고 역설했다.
한국·일본의쇄빙선건조 기술이 대미 관세 협상의 카드로 부상하고 있다.
중국·러시아 견제를 위해 미국이 북극항로 개척에 적극적이지만,쇄빙선을 건조하려면 한국·일본 조선업체와 협력이 필수적이기 때문이다.
이시바 시게루 일본 총리는 지난 25일 교토에서.
이시바 총리는 또 6월 중순 캐나다에서 열리는 주요 7개국(G7) 정상회의를 염두에 두고.
모두가 눈독을 들이는 새로운 전략적 요충지가 됐다.
고요하던 북극해가 소란스러워지면서 동시에 주목받는 이슈가 바로쇄빙선이다.
쇄빙선은 말 그대로 얼음을 깨뜨리며 운항하는 선박이다.
영어로도 ‘아이스 브레이커(Ice Breaker)’로 통칭한다.
5일 업계에 따르면 알래스카 LNG 프로젝트가 가시화되면서 한국 조선업계도쇄빙선수주 가능성을.
워싱턴 싱크탱크 스팀슨센터의 중국 프로그램 책임자인 윈선은 WSJ에 "펜타닐이 두 나라가 더 긍정적 톤으로 대화를 시작하게 하는 '쇄빙선'(icebreaker·갈등이나 긴장을 완화하는 말이나 행동의 의미)이 될 수 있다"며 "양측 모두 협상을 시작하길 열망한다"고 말.
2차 관세 협상을 앞둔 일본 정부가 이른바 ‘교섭 카드’로 안전기준 심사를 대폭 간소화해 들여오는 수입 자동차 물량 확대와쇄빙선관련 기술 협력을 검토하고 있다고 요미우리신문이 오늘(29일) 보도했습니다.
보도에 따르면, 일본 측 관세 담당 각료인 아카자와.
2차 관세 협상을 앞둔 일본 정부가 이른바 '교섭 카드'로 안전기준 심사를 대폭 간소화해 들여오는 수입 자동차 물량 확대와쇄빙선관련 기술 협력을 검토하고 있다고 요미우리신문이 29일 보도했다.
일본 측 관세 담당 각료인 아카자와 료세이 경제재생상은 내달.
트럼프 전 대통령은 "스투브 대통령과 나는 미국과 핀란드 간의 파트너십 강화를 기대하고 있다"며,쇄빙선대량 구매와 개발을 양국의 협력 사업 중 하나로 꼽았습니다.
전 세계쇄빙선의 약 80%는 핀란드 기업이 설계하며, 상당수는.